Principiou o Raid da Ferraria de 2025, este ano denominado TH Clothes XXXVII Raid da Ferraria. Com as Verificações a terem lugar na manhã desta sexta feira, 23 de maio, em Ponte de Sor, foi no Hipódromo dos Mourões, no Rossio ao Sul do Tejo, Abrantes, que os concorrentes se agruparam para se dar início às hostilidades com os primeiros sete quilómetros ao cronómetro.
Pouco passava das 14h00 e já os mais novos, alguns com a companhia dos pais, davam início ao Prólogo da sua Mini Baja que terá este sábado o seu grande dia com 70 quilómetros a serem corridos apenas uma vez.
Depois foi o desfilar da nata do todo-o-terreno nacional e que boa conta dá de si em compita com os consagrados do Mundial da modalidade pelo Prólogo desenhado na freguesia abrantina do Pego. Motos, Quads, SSV e, pela primeira vez na Ferraria, a contar para o Nacional, sob a égide da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK) os aguardados automóveis.
MINI BAJA
Apesar de estarem a dar os primeiros passos na modalidade o “bichinho” da competição já anda por ali e os jovens aspirantes a pilotos deram o seu melhor. O melhor tempo seria averbado por Martim Caetano em Yamaha YZ 125, vencedor nos Juvenis.
No segundo posto quedou-se Francisco Porto Nunes em Yamaha YZ85 que venceria nos Iniciados. O pódio seria encerrado por um Infantil, Lucas Martins pilotando uma KTM SX 65.
MOTOS
Gustavo Gaudêncio ( Honda CRF 250RX), que se iniciou na competição nos primórdios do Raid da Ferraria, seria o vencedor nas Motos, deixando Micael Simão em Gas Gas 500 a exatamente uma décima de segundo!
O terceiro seria João Duarte (Honda CRF 490RX) averbando um pouco menos de seis segundos, tempo que, neste contexto, pareceu uma eternidade!
António Maio, várias vezes vencedor desta prova, regressou com o novo projeto da marca que o faz correr: a Yamaha Ténéré 700 não entrando no top 10, sendo exatamente décimo terceiro. Na classe Hobby o vencedor foi Nelson Delgado em Honda CRF 450.
QUADS
Nas populares moto-quatro o equilíbrio também reinou embora com diferenças um pouco maiores entre os lugares do pódio. O mais rápido foi Tomás Paulo em Yamaha YFZ 450R.
O segundo, Rodrigo Alves em veículo idêntico ficou a exatamente dois segundo, ficando Luís Fernandes no lugar mais baixo do pódio, a 2,4 segundos do líder, num triplete da marca japonesa.
Nos Hobby venceu João Tavares, também em Yamaha YFZ 450.
SSV
Nos “aranhiços”, como são popularmente chamados este veículos altamente perfomantes o vencedor foi Tomás Neves. O piloto do Can Am X3 levou a melhor sobre o consagrado Hélder Rodrigues ( Polaris RZR Pro R) por expressivos 6,6 segundos.
No terceiro lugar ficou Roberto Borrego, a jogar em casa, pilotando um Can Am Maverick R, navegado por Daniel Jordão.
AUTO
No tempo da cronometragem manual este Prólogo teria três vencedores “ex-aequo”. Maior equilíbrio era impossível… No espaço de um segundo ficaram três conjuntos!
Miguel Barbosa-João Rato (Taurus T3 Max) foram os mais rápidos deixando Gonçalo Guerreiro-Pablo Moreno (Polaris Rzr Pro R), um T4, a uma décima de segundo! João Ramos-Jorge Carvalho (Toyota Hilux T1+) foram terceiros a apenas quatro décimas de segundo, demonstrando o equilíbrio entre os T3, T4 e T1+, viaturas com conceitos diferentes.
Este sábado, 24 de maio, o dia começa cedo para os primeiros a sair da Bemposta, local de partida para o primeiro Setor Seletivo (SS) de 190 quilómetros.
A primeira Moto sairá às 08h00 e o primeiro automóvel pelas 14h00, sendo expectável que a chegada a Ponte de Sor aconteça cerca das 11h00 para as Motos e das 17h00 para os Auto.
A organização estima que os concorrentes façam a sua passagem nas Zonas Espetáculo no horário abaixo. E lembre-se: respeite as fitas e as autoridades, cumpra as indicações da organização. PERTO DA EMOÇÃO, LONGE DO PERIGO…
C/ David Pereira (fotos e multimédia)