A TAP – Transportes Aéreos Portugueses está a renovar o interior de 48 dos seus aviões e a Couro Azul, empresa de curtumes de Alcanena, é um dos seus parceiros portugueses, perante um investimento global que ronda os 70 milhões de euros. A TAP encontra-se neste momento a trabalhar nas cabinas de sete aviões de longo curso, com destino aos EUA, Brasil e África.
A informação é de finais de outubro, divulgada pela própria companhia aérea. A TAP está a renovar as suas cabinas com um novo design, tendo o primeiro avião a beneficiar desta transformação sido um A319, com o nome “Gago Coutinho”, cujo voo inaugural foi para o Luxemburgo. “Este é o primeiro avião da companhia com interiores integralmente renovados a entrar ao serviço, no âmbito do programa de atualização da frota da TAP que irá desenrolar-se ao longo dos próximos meses com intervenção em 48 aviões e um investimento total de 70 milhões de euros, num projeto que contou pela primeira vez com várias empresas portuguesas como parceiras no seu desenvolvimento”, referia na ocasião a empresa em comunicado.
Entretanto a TVI avança que, depois dos aviões de médio curso, a companhia já está a trabalhar na transformação das cabinas dos de longo curso, nomeadamente os que voam para o Brasil, EUA e África. Uma “nova TAP” que a empresa considera “urgente” para o produto ser “alinhado com a concorrência”, explicou a empresa à TVI. Estes sete aviões estarão preparados até ao fim do ano.
“A nova cabina é uma aposta na melhoria do conforto e do serviço prestado ao cliente”, explicava ainda a TAP em outubro. “Com dois tipos de novas cadeiras do mais avançado que existe hoje no mercado, os novos interiores estão aliados a uma imagem que apela à portugalidade, utilizando o vermelho e o verde, que são também as cores da companhia de bandeira portuguesa. O design é integralmente português, da responsabilidade da Almadesign, que criou um conceito cuja materialização se faz com curvas graciosas, naturais e movimentos fluidos”.
O revestimento das novas cadeiras é de produção nacional, da responsabilidade de Karmann Ghia. Já os couros que estão a ser utilizados neste processo são provenientes da Couro Azul, de Alcanena. Couros produzidos “forma ecológica, isentos de crómio e de metais pesados”, afirmava a TAP.
Toda esta renovação vai permitir que quem viaje em classe económica tenha outro nível de conforto. “Em linha com as novas tarifas recentemente lançadas pela TAP e a respetiva otimização da cabina, os Clientes que viajam em Executiva e na parte dianteira da classe económica terão agora mais espaço entre cadeiras – 33 polegadas, cerca de 83 centímetros – uma oferta superior ao normal na maioria das companhias aéreas. Os passageiros que viajam em Executiva terão ainda acesso a tomadas, uma mesa de apoio e um tablet holder. Estas cadeiras dispõem também de encostos para cabeça, com quatro opções de posição”, esclarece a companhia aérea. As cadeira são pré-reclinadas “apresentando-se assim de forma diferenciadora face ao mercado das concorrentes na Europa”.
“Além da modernização e do aumento do conforto, a capacidade dos aviões aumenta também com estas alterações, passando a TAP a disponibilizar 12 lugares adicionais, no caso dos aviões A319. A opção por materiais mais leves e de vanguarda na indústria permitiram retirar 700 kg ao peso da aeronave, o que se traduz no aumento da eficiência da frota”, termina.