Caiu o pano na 37ª edição do Raid da Ferraria este ano denominado TH Clothes XXXVII Raid da Ferraria 2025, uma organização do Centro Cultural Recreativo e Desportivo da Ferraria contando pela primeira vez para o Campeonato de Portugal de Todo-o Terreno sob a égide da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK) e, como habitualmente, para o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, tutelado pela Federação de Motociclismo de Portugal (FMP).
Para este último estavam 147 inscritos nas categorias de Motos, Quad e SSV e englobava ainda a quarta ronda do Campeonato Nacional de Mini Baja, este destinado aos mais jovens.
A lista de automóveis apresentava 51 inscritos saltando à vista desde logo a ausência do Campeão Nacional em título, João Ferreira, a disputar o South African Safari Rally a contar para o Campeonato de Mundo de Rally Raid (W2RC).
No entanto, a presença de Miguel Barbosa, oito vezes Campeão Nacional, Tiago Reis (3), João Ramos e Nuno Matos, todos eles já conheceram o sabor da vitória final no nosso campeonato, eram garante de espetacularidade, emoção e muita adrenalina.
Composta por um Prólogo (sexta feira) e dois Setores Seletivos de 187 quilómetros, corridos no sábado e domingo, a prova desenrolou-se em pistas ribatejanas e do Alto Alentejo, nos concelhos de Abrantes, Gavião e Ponte de Sor.
Está de parabéns a equipa liderada por Luís Metela já que foi uma aposta ganha e deixou muito boas indicações para o futuro.
MINI BAJA:
A prova destinada aos mais novo correu-se na sexta (prólogo) e sábado num troço cronometrado de 70 quilómetros. O vencedor final foi Martim Caetano em Yamaha YZ 125 que já havia triunfado no Prólogo e foi o melhor Juvenil.
Quem também repetiu o segundo posto foi Francisco Porto Nunes, aos comandos duma Yamaha YZ85 e foi o melhor Iniciado. O melhor Infantil foi Lucas Martins pilotando uma KTM SX 65 que foi ultrapassado por Manuel Batista em Yamaha 250 que desta forma encerrou o pódio.
MOTOS:
Neste segundo Setor Seletivo de 187 quilómetros, já percorridos na véspera, o mais rápido foi o campeão nacional em título, Martim Ventura (Husqvarna 450), mas não o suficiente para roubar a vitória a Micael Simão, em Gas Gas 500, que também venceu o TT3. Martim Ventura, numa corrida de menos a mais, protagonizou uma excelente recuperação e terminou a um minuto e nove segundos do vencedor, vencendo em TT2 e Juniores. Bruno Santos, pilotando a Husqvarna 450, fechou as contas do pódio.
Nas motos TT1 triunfou Fernando Ferreira em Kawasaki 450, oitavo da geral, sendo o melhor Veterano. António Maio (Yamaha Ténéré 700) venceu a categoria Trail e nas senhoras triunfou Daniela Mateus, em Gas Gas MC125.
QUAD:
Nas moto de quatro rodas, as populares Quads, Tomás Paulo (Yamaha YFZ 450R) superiorizou-se à concorrência para ganhar a quarta prova da temporada, tantas as realizadas até ao momento. Foi tal a hegemonia que juntou à vitória no Prólogo as vitórias em SS1 e SS2. Foi o melhor Júnior.
O campeão da época passada, Luís Fernandes, também em Yamaha YFZ 450R, segurou o segundo posto terminando a um minuto e 20 segundos de Tomás Paulo. Bem lá para trás, a mais de 39 minutos, ficou Pedro Pratas, pilotando uma Suzuki LTR 450. Fechou as contas do pódio e venceu a Promoção. José Galhofas levou a sua Yamaha YFZ 450R à vitória entre os Veteranos.
SSV:
Os populares “aranhiços” continuam a dar corridas plenas de emoção e incertezas quanto ao vencedor final.
Com lista extensas de inscritos, tem nas suas fileiras alguns nomes bem sonantes do Todo-o-Terreno (TT) nacional. Nelson Caxias, navegado por André Lopes (Can Am X3), largou para o último SS à frente de Hélder Rodrigues (Polaris RZZR Pro R) mas o piloto da máquina do construtor norte-americano Polaris, com um andamento verdadeiramente imparável, anulou facilmente a vantagem de Caxias de apenas quatro segundo. Venceu com uma vantagem de 44 segundos.
Nélson Caxias, segundo na Ferraria e vencedor entre os Veteranos, logrou saltar para a liderança do Campeonato. O terceiro foi André Carita, navegado por Nuno Abrantes, aos comandos dum Can Am X3. O piloto de Nisa ficou a pouco mais de três minutos e 38 segundos do vencedor.
O melhor entre os SSV Stock foram João Dias/Mário Ourives em Polaris RZR Pro R. Nos SSV TT2 ganhou os abrantinos Micael Vitória/Fábio Pratas com o Segway Villain SX10X enquanto Martim Caldeira, em Can Am X3, triunfou entre os Juniores.
AUTO:
Apesar dum enorme SS2 de Tiago Reis/Paulo Fiúza, em Taurus T3 Max, os vencedores foram Gonçalo Guerreiro, navegado pelo espanhol Pablo Moreno (Polaris RZR Pro R). À partida da Bemposta, Tiago Reis tinha um atraso de pouco menos de dois minutos e para vencer teria de encostar em Gonçalo Guerreiro ou mesmo passá-lo. Esteve muito perto de o conseguir mas numa curva a cerca de 300 metros da chegada, na Zona Industrial da Ponte de Sor, quase capotou, saindo de frente, perdendo algum tempo e hipotecando uma vitória que já se adivinhava difícil de conseguir.
Gonçalo venceu por 19,2 segundos e ganhou a classe T4, deixando a vitória em T3 para Tiago Reis. Com a disputa entre os dois primeiro cavou-se um fosso para o terceiro classificado, Daniel Silva/Gonçalo Magalhães (Taurus T3 Max), de mais de cinco minutos no Setor Seletivo e quase nove minutos na prova.
César Sequeira/Filipa Sequeira (Mercedes Benz 350 SLC Coupé T1) venceram o T1 com três minutos à frente de Sérgio Matos/Sebastião Dominguez (Toyota Hilux T1) depois de Miguel Casaca/João Luz (Volkswagen Amarok T1), líderes no final da SS1, abandonarem.
Jorge Franco e Vasco Franco, em Nissan Navara D22, triunfaram em T2, Cláudio Carapeta e Sérgio Inocêncio, em Land Rover Bowler, venceram a categoria T8. Em carro idêntico à equipa Franco, Sérgio Mourato e José Pereira venceram nos T9.
A prova do dinâmico Clube da Ferraria, presidido pelo Luís Metela, estreou-se na organização de provas com automóveis, pontuável para o Campeonato Nacional, depois da experiência de 2024, a título de extra campeonato. Foi uma aposta ganha e, pela adesão e entusiasmo que gerou no público, podemos afirmar que é um projeto que tem crescido de forma sustentada e tem o futuro assegurado.
O Alentejo recebe a próxima etapa dos Nacionais apenas em setembro, depois da época estival. A caravana viaja até ao Sul para a realização da 37ª Baja TT Sharish Reguengos de Monsaraz/Mourão.
C/ DAVID PEREIRA (fotos e multimédia)