Inserida na beneficiação da EN110, entre a Praceta Alves Redol e a rotunda da Zona Industrial, a Câmara de Tomar instalou um passadiço ciclável junto ao rio Nabão. Os trabalhos, que iniciaram em agosto de 2023, foram agora concluídos, num investimento superior a 410 mil euros.
A obra consistiu na execução de um passadiço na margem direita do rio Nabão, junto ao muro de suporte na EN110, entre a Capela de S. Lourenço e a rotunda junto ao viaduto da linha férrea, com a extensão de cerca de 290 metros, com piso em madeira, sendo a estrutura de suporte inteiramente metálica.
Na última reunião do executivo, o presidente da Câmara de Tomar, Hugo Cristóvão, confirmou a conclusão dos trabalhos, sublinhando uma obra que “é importante não apenas por si”.
“Esta foi uma obra específica, dada a especificidade daquele troço, que efetivamente não permitia na própria via reforçar as questões de segurança e é isso que está aqui em casa. O passadiço de São Lourenço não é uma obra turística, é uma obra para os tomarenses e nomeadamente para todos aqueles que no dia a dia se deslocam de Carvalhos de Figueiredo, de São Lourenço, de toda aquela zona a sul para a cidade e vice-versa”, afirmou o autarca socialista.
Para além de uma obra para os tomarenses, Hugo Cristóvão notou que esta é também uma obra para aqueles que vêm de fora, nomeadamente os “peregrinos de Santiago que ali passam todos os dias e, com certeza, agora, como extra, haverá ali também um ponto de atração, uma vez que a zona é muito aprazível”.
“Estou certo que também os tomarenses vão agora redescobrir, nomeadamente nesta boa moda que são as caminhadas e agora terão ali mais um espaço”, declarou.
A empreitada do passadiço insere-se no projeto de infraestruturação da zona sul da cidade, que procura “dar segurança e comodidade” a todos aqueles que habitam naquela zona. “É um primeiro passo para continuar a ligar a cidade com o sul e o sul da cidade com a cidade”.
A empreitada teve um valor contratual de 412.859,58€ tendo sido necessário, durante o decorrer dos trabalhos, cortar parte da EN110 e realizar a circulação de forma alternada.
