A Assembleia da República aprovou a iniciativa do Bloco de Esquerda (BE) para a criação da Grande Ecovia do Tejo, entre Lisboa e Espanha, com o objetivo de “criar uma consciência ambiental e aproximar a população” do rio.
Na proposta, o BE recomenda ao Governo que apoie os municípios abrangidos pelo rio Tejo na criação de uma ecovia, para circulação a pé ou de bicicleta, desde a fronteira com o Estado espanhol até à foz do rio Tejo, em Lisboa, interligando as vias cicláveis e trilhos pedestres existentes, através de intervenções de baixo impacto e pouco intrusivas.
O projeto de resolução do BE, que pode ser consultado AQUI, foi aprovado com os votos favoráveis de BE, PAN, PEV e da deputada não inscrita Cristina Rodrigues, votos contra de CDS, Chega e IL, e abstenção de PS, PSD e PCP.
“Esta é uma iniciativa de enorme potencial desportivo, educativo, ambiental, cultural e económico. Um projeto de baixo impacto na promoção do desenvolvimento sustentável. Uma ferramenta de promoção do interior e de proteção do rio Tejo”, defende a deputada Fabíola Cardoso, eleita por Santarém.
A proposta do grupo parlamentar do BE para a criação da Grande Ecovia do Tejo, com caminhos pedonais e cicláveis que se ligará com a Rota da Costa Atlântica (EuroVelo 1), visa alertar para os problemas ambientais e de mobilidade, desenvolver junto das populações uma “consciência ambiental” para com os rios e aumentar o progresso económico, cultural, educativo, social, ambiental e desportivo “para as pessoas e para as economias locais”, lê-se no Projeto de Resolução do partido, a que a Lusa teve acesso.
“O grande objetivo é aproximar a população do rio Tejo e criar uma consciência ambiental que leve à diminuição da poluição no mesmo. O rio deve deixar de ser visto como um caixote do lixo e passar a ser visto como um importante recurso natural”, esclareceu, em declarações à Lusa, a deputada do Bloco de Esquerda por Santarém, Fabíola Cardoso.
O plano pretende construir novos percursos e aproveitar as infraestruturas já existentes, como os segmentos dos Caminhos de Santiago e de Fátima ou os passadiços e trilhos junto ao Tejo, de modo a diminuir o impacto ambiental e valorizar os aglomerados urbanos.
Deste modo, a ecovia trará “benefícios sociais e económicos às populações da região, dinamizando e facilitando a criação de pontos de apoio a ciclistas e caminhantes, designadamente locais de dormida, restaurantes e cafés, oficinas, entre outros”, descarbonizando assim a economia, lê-se na nota.
O Bloco de Esquerda acredita que o projeto, que deverá seguir os moldes de intervenções semelhantes, como a Rota Vicentina, a Grande Rota do Zêzere ou a Via Algarviana, deve ser financiado pelo Fundo Ambiental do Ministério do Ambiente e pelo investimento verde, do fundo europeu.
“O desenvolvimento e o apreço pelo rio é essencial para o progresso e atração local”, acrescenta ainda a deputada.
A apresentação dos conteúdos e objetivos do projeto realizou-se no Dia Mundial da Bicicleta, na Fonte de Palhais, em Santarém, uma vez que também este município “está de costas voltadas para o rio e é importante inverter essa situação”, explicou a deputada, que é também candidata à câmara.
O Bloco de Esquerda propõe ainda que o Governo “concretize campanhas para a promoção dos modos ativos de transporte, divulgando e incentivando a utilização dos percursos pedestres e cicláveis que permitem a fruição do património natural, histórico e cultural do território”, lê-se na mesma nota.
C/LUSA