O PS propôs que o Governo assegure, em 2027, investimentos rodoviários e ferroviários no distrito de Santarém, incluindo as ligações ao Eco Parque do Relvão, na Chamusca, e a eletrificação da Linha do Leste.
Numa proposta de aditamento ao Orçamento do Estado para 2027 (OE2027), o grupo parlamentar socialista defende a continuidade dos investimentos previstos “nas redes ferroviária e rodoviária”, designadamente no âmbito do Programa Nacional de Investimentos 2030 (PNI 2030).
A iniciativa estabelece que o Governo deve prosseguir a mobilização dos recursos necessários “à construção, modernização e requalificação das linhas ferroviárias e das estradas no país”, com particular incidência no distrito de Santarém.
Entre os investimentos que o executivo deverá assegurar, já previstos em instrumentos de planeamento aprovados, o PS inclui as ligações ao Eco Parque do Relvão, localizado no concelho da Chamusca, e a eletrificação da Linha do Leste.
Os socialistas propõem também que o Governo entregue à Assembleia da República, até 31 de março de 2027, um relatório sobre o estado de cada um destes projetos, indicando o planeamento atualizado, as fontes de financiamento e as metas de execução para aquele ano.
O documento deverá abranger igualmente os restantes projetos e estudos previstos na Resolução do Conselho de Ministros n.º 69/2025, de 20 de março, nomeadamente o IC3 entre Vila Nova da Barquinha e Almeirim, com ligação à Autoestrada 13 (A13).
A monitorização deverá ainda incluir o IC9 entre Abrantes, na ligação à A23, e Ponte de Sor, onde entronca no IC13, assim como o IC13 entre Montijo, Coruche, Mora, Ponte de Sor e Alter do Chão.
Na justificação da proposta, o grupo parlamentar do Partido Socialista considera que o investimento nas infraestruturas, nos equipamentos e nos serviços de transportes públicos é fundamental para promover o dinamismo económico, a coesão territorial, a transição climática e o desenvolvimento sustentável.
Os deputados defendem que o país continua a necessitar de investimento nos vários modos de transporte, tanto nas áreas metropolitanas e urbanas como nos territórios de baixa densidade, onde consideram necessárias intervenções na rede rodoviária e serviços de transporte mais flexíveis.
A proposta recorda que vários investimentos estruturantes foram inscritos no PNI 2030 e que foram mobilizadas verbas do Programa de Recuperação e Resiliência para projetos considerados prioritários.
O PS sustenta ainda que os investimentos assumidos pelo Governo através da resolução aprovada em março de 2025 devem ser monitorizados para garantir o seu cumprimento.
A proposta de aditamento, datada de 06 de novembro, é subscrita pelos deputados socialistas José Luís Carneiro, Eurico Brilhante Dias, António Mendonça Mendes, Marina Gonçalves, Miguel Costa Matos, Luís Moreira Testa, Frederico Francisco e Hugo Costa.
c/Lusa