No âmbito da empreitada de reabilitação e reforço estrutural da Ponte da Pombeira, sobre o Rio Zêzere, que liga Vila de Rei e Ferreira do Zêzere, o trânsito vai ser cortado esta terça-feira, 24 de setembro, entre as 11:00 e as 12:30 e entre as 14:00 e as 16:00.
A decorrer desde julho de 2023, num investimento na ordem dos 4 milhões de euros, os trabalhos em curso, que se prevê terminem no final de outubro, levam a que o tráfego na Ponte sobre o rio Zêzere (Ferreira do Zêzere-Vila de Rei) seja cortado em dois momentos no dia de terça-feira, com o primeiro corte a decorrer entre as 11:00 e as 12:30, e o segundo corte entre as 14:00 e as 16:00.
O desvio terá apoio policial e estará devidamente assinalado e sinalizado, utilizando as estradas EN238, IC8 e a EN2, numa extensão de cerca de 58 km.
Obras de reforço estrutural em investimento de 4 milhões de euros
Os presidentes das câmaras municipais de Ferreira do Zêzere e de Vila de Rei, Bruno Gomes e Ricardo Aires, respetivamente, acompanhados de vereadores, técnicos dos municípios, da Infraestruturas de Portugal e da empresa VSL, realizaram uma visita técnica, na quarta-feira, dia 18 de setembro, às obras de reabilitação e reforço estrutural da Ponte sobre o Rio Zêzere.
A decorrer desde julho de 2023, os trabalhos incluíram a furação das carlingas para instalação de ductos de passagem dos cabos de pré-esforço exterior; substituição/reparação de aparelhos de apoio; tratamento da fendilhação, vazios e zonas porosas, delaminação por corrosão e outras patologias da face inferior da laje, das vigas e das carlingas; fresagem do betão betuminoso; e a instalação de armaduras transversais e longitudinais sobre a face superior da laje.
Divididas por quatro fases, a empreitada implicou ainda a execução de blocos de ancoragem e de selas de desvio, seguido de fixação por barras de pré-esforço; instalação e posicionamento das bainhas coletivas e dos cordões de pré-esforço; betonagem do acréscimo de 7.5 cm à espessura atual da laje do tabuleiro; aplicação de mantas de fibras de carbono junto aos blocos de ancoragem nas extremidades do tabuleiro e na zona dos apoios; tensionamento dos cabos de pré-esforço; aplicação de betuminosos, de guarda-corpos e guardas de segurança, a par de marcação horizontal.
