A Infraestruturas de Portugal (IP) anunciou que foi concluída e colocada em exploração a primeira fase da instalação do Controlo Automático de Velocidade da circulação ferroviária (Convel) e integração no Centro de Comando Operacional de Lisboa (CCO) da Estação do Entroncamento.
Esta nova sinalização eletrónica de tecnologia Westrace MKII (que permitirá no futuro efetuar a migração para ETCS, cumprindo com o desígnio de se vir a ter a Rede Ferroviária Nacional interoperável) substitui o posto de sinalização DrSII Siemens, que efetuava o comando e controlo da Estação do Entroncamento na sua fase final desde 1960 (datando grande parte dos elementos de projeto de 1956-1957).
“Embora o sistema DrSII tenha cumprido a sua função de forma exemplar ao longo de cerca de 65 anos, agora cede lugar a uma tecnologia mais avançada, preservando, no entanto, o seu lugar na história ferroviária”, indica a IP, em nota informativa.
Este projeto, realizado em parceria com as empresas Siemens, Hitachi e Alstom, com Fiscalização e Coordenação de Segurança em Obra do Consórcio Fase/Inserail, “destaca-se pela complexidade e pelos desafios associados ao faseamento da obra e sua colocação em serviço”.
A segunda fase da instalação estava prevista para domingo, dia 11 de agosto, com a finalização da integração da nova sinalização no CCO de Lisboa e a colocação do Sistema de Informação ao Público (SIP) em modo automático.
Este projeto insere-se num empreendimento mais alargado, designado por Lote A de Sinalização e Telecomunicações do âmbito do Programa Ferrovia 2020, que permitiu já colocar em exploração as mesmas tecnologias nos troços Vale de Santarém – Entroncamento (exclusive) e Ovar – Gaia da Linha do Norte e Nine – Viana do Castelo – Valença da Linha do Minho.
No âmbito do mesmo empreendimento, está ainda previsto colocar em serviço, em setembro próximo, os troços Figueira da Foz – Louriçal da Linha do Oeste e os ramais do Louriçal de Alfarelos.
“A implementação faseada destas novas tecnologias de Controlo-Comando e Sinalização representa um marco importante para a Rede Ferroviária Nacional, sendo parte do compromisso contínuo da IP em modernizar e incrementar a disponibilidade das infraestruturas ferroviárias do país, garantindo um serviço de alta qualidade aos/às seus/suas clientes”, refere ainda a IP.
Com a conclusão deste empreendimento, a IP “reafirma o seu compromisso com a inovação e a excelência técnica, preparando a Rede Ferroviária Nacional para os desafios futuros e contribuindo para um sistema de transporte mais seguro, eficiente e sustentável”.
