João Galamba, ministro das Infraestruturas, presidiu esta segunda-feira à assinatura da consignação da empreitada da reabilitação da estrada que liga as zonas empresariais do Entroncamento e de Riachos (Torres Novas) à Autoestrada 23 (A23), cerimónia na qual ouviu o presidente do município torrejano, Pedro Ferreira (PS), apelar a que a decisão sobre o futuro aeroporto não sirva apenas Lisboa, mas o resto do país. O autarca torrejano, e exemplo da CIM Médio Tejo, defende a localização Santarém.
“Não quero ouvir mais dizer que, Portugal é Lisboa e o resto é paisagem”
Pedro Ferreira, Presidente da Câmara Municipal de Torres Novas
Questionado pelos jornalistas no final da cerimónia, tendo em conta a sua recente afirmação de que o aeroporto em Santarém, uma das localizações em estudo, e que é defendida pela região, é “longe”, Galamba disse que a CTI está a fazer uma análise “multivetorial e em múltiplas dimensões”, havendo outros critérios para além da distância, aguardando o Governo pelo trabalho final para uma decisão “fundamentada”.
“Reuni com a comissão na passada sexta-feira. É um trabalho que acompanhamos com proximidade, dando sempre todas as condições para que possa continuar a trabalhar”, disse, salientando que o trabalho está em curso e que, brevemente, será apresentado “um relatório intercalar”, aguardando o Governo “serenamente pela conclusão final dos trabalhos”, para “com fundamento tomar a decisão que o país aguarda há tantas décadas”.
“… há uma coisa que garanto, ainda sem ter visto o relatório final. É que não vai dizer que 80 quilómetros é perto”
João Galamba, Ministro das Infraestruturas
“Mas há uma coisa que garanto, ainda sem ter visto o relatório final. É que não vai dizer que 80 quilómetros é perto. Mas isso, como já disse, não significa nada, nem positivo nem negativo, para nenhuma localização. É apenas um facto. Todas as diferentes localizações têm diferentes vantagens e desvantagens. Apenas apontei uma que é incontornável, estamos a falar de facto de uma distância longa”, acrescentou.
Pegando numa afirmação da vice-presidente da Câmara do Entroncamento, Ilda Joaquim (PS), de que “mais importante que os quilómetros são os minutos”, Galamba assegurou que a comissão trabalha em “várias dimensões de análise e não apenas na distância” e que nunca ficará condicionada porque também ela concluirá que 80 quilómetros não é perto.
A empreitada da requalificação da Estrada Regional 243, que liga as zonas empresariais do Entroncamento e de Riachos (Torres Novas) à Autoestrada 23 (A23), um investimento de 4,9 milhões de euros, foi adjudicada hoje pela Infraestruturas de Portugal (IP).
A assinatura da consignação à Construções Pragosa realizou-se no Museu Nacional Ferroviário, no Entroncamento, numa cerimónia que contou com a presença do ministro das Infraestruturas, João Galamba.
C/ Lusa
A localização do aeroporto em Santarém tens muitas vantagens sobre qq outro local, pelo seguinte: investimento privado e de concretização mais rápida desta infraestrutura; localização mais central do país, servindo melhor os distritos do centro do país, entre Setúbal, Lisboa e Coimbra passando por Portalegre, Castelo Branco, Leiria, sem esquecer Santarém. Está centralidade iria servir desenvolver o turismo religioso de Fátima e uma população estimada de cerca de 7 milhões de portugueses. Por fim, o estar perto da A1 e da ferrovia iria poupar muitos milhões ao país, sem esquecer que travessias de pontes iria ser um obstáculo e um custo elevados.
Sou de Lisboa a minha mulher é de Penamacor para ir utilizo sempre a A23 penso que o aeroporto em Santarém iria beneficiar em muito a centralidade da zona centro e melhor a vida dos concelhos limítrofes
Na verdade, eu venho a dizer a anos que embora viva em Lisboa, ando a odia-la a bastante tempo. E que toda vez que saiu de Lisboa em direção ao Alentejo ou ao Norte, percebo que Lisboa não é mesmo Portugal.
As pessoas de Lisboa são larvas, falsas, rudes, racistas e xenófobas. A comida de Lisboa é plástica, pobre, e mentirosa. A habitação de Lisboa está muito mais de joelhos a especulação do que o resto de país. O serviço público em Lisboa é o lixo que a limpeza urbana de Lisboa não recolhe.
Realmente, Lisboa não é Portugal, mas não faz sentido o Aeroporto de Lisboa estar a uma centena de quilômetros de Lisboa.
Ouvir o maior incompetente do Distrito se Santarém, que deixa uma das cidades com maior potencial de crescimento á sua própria sorte apenas para se beneficiar e aos seus amigos, sem mostrar a mínima ideia de futuro para a cidade, sem investimento para a fixação de jovens, sem trabalhar um único dia em prol dos munícipes é no mínimo ridículo. Se trabalhassem mais, ele é os seus colegas do distrito, talvez o estado visse como uma boa aposta um aeroporto em Santarém mas da maneira que as coisas estao só a Santa Casa e os lares para idosos! Uma vergonha!
Eu já venho dizendo que Montijo e Seixal , não é o melhor sítio para a localização do novo aeroporto . Agora temos Santarém ficar mais ou menos a 80 km de distância de Lisboa. Sim, mas qual o tempo de demora de Santarém para Lisboa e o tempo de Seixal ou Montijo em horas de ponta ? Haverá interesse de alguém como aqui há anos o caso da Ota?
Parem um pouco para pensar e deixem de só procurar servir os interesses de alguns. O país precisa de desenvolvimento em especial no interor. Têm aqui a grande oportunidade sem gastar os milhões do contribuinte em poderem dar a grande oportunidade ao centro do país. Não se admite que a terceira maior cidade de portugzl esteja a 200 km de um aeroporto. São estas infraestruturas que enriquecem os povos. Têm o exemplo de Paris uma cidade capital no interior em que só em pontes no sena tem cerca de 50 . Lisboa destruiu toda a grande industria da margem sul . Em 60 anos só uma segunda ponte. Compram barcos elétricos sem baterias. O centro do país não pode perder mais esta oportunidade quase gratuita. Lisboa já está servida de aeroportos eu estando em Castelo branco Coimbra Guarda e outras não posso demorar duas horas ou mais para apanhar um avião. Lisboa já tem o que não precisa. Deixem crescer e fixar o interior. O Governo que governe que é esse o seu maior dever.
Portugal é Lisboa e o resto paisagem..Seria óptimo..poderiam fazer as diferentes regiões independentes..auto geridas..fundos de maneio próprio com os lucros direcionados para a própria região..e gerida no interesse e para o interesse da população..turismo agricultura pixicultura..com regras e leis definidas pela própria região..
A Regionalização não interessa ao governo. Aliás nunca interessou a nenhum governo. Infelizmente…
Dizer que Santarém dista 80 km de Lisboa é um facto. Dizer que isso é longe é uma opinião. Logo o Sr. Ministro deu uma opinião, para ser tomada em conta, ou então não a tornava pública.
Mas este é o governo que, quando se deslocou ao pinhal de Leiria aquando dos incêndios, referiu estar no interior do país (??).
Uma proposta: colocar o governo e o presidente da república a residir e trabalhar no interior (continente e ilhas), incluindo os seus belos palácios. Vão ver que Lisboa está pertinho.
Se o aeroporto de Santarém é para ser feito por um grupo privado e que vai ficar a custo ZERO para o estado, não vejo motivo para o governo do PS estar uma vez mais atravessar-se á frente da iniciativa privada e uma vez mais a atrasar o progresso do país, eu sei que a ser construído por um grupo privado não haverá lugar a derrapagens e os corruptos habituais terão de xuxar no dedo, assim como também sei que os alianados do costume que habitam neste distrito irão a continuar a votar no mesmo, haja subsídios.
A construção do um Aeroporto de apoio ao de Lisboa só faz sentido que seja em Santarém. Este distrito faz a ligação perfeita entre o litoral e o interior de Portugal. (Ainda não entendi como se chama a 218 km de largura o interior de Portugal). É crucial para o nosso desenvolvimento como país ter visão e deixar de parte os interesses instalados! O país precisa de desenvolver-se como um todo e esta é uma excelente oportunidade para o realizar. Por outro lado, em termos económicos, esta parece ser também a melhor forma de poupar milhões aos contribuintes com a possibilidade de permitir um desenvolvimento sustentável da zona centro/interior, que tem sido sempre adiado. Está garantida a proximidade de Lisboa, já servida com a autoestrada A1, a comunicação célere com Leiria e Coimbra , também servida pela mesma via, a ligação direta à A23, que permite ligar cidades como Portalegre, Castelo Branco, Covilhã e Guarda e ainda a ligação direta pela A15 com as Caldas da Rainha e A8 que permite proximidade a Óbidos, Nazaré, Alcobaça e a A13 com ligação ao sul de Portugal – Évora, Beja e Algarve pela A2. São estas infra-estruturas que potenciam o desenvolvimento dos povos. Importa que os nossos governantes saibam ter o melhor discernimento e visão! Os factos são mais que evidentes!
Desculpe mas não está a perceber a questão!
Este aeroporto é para substituir o de Lisboa, ou seja, o objectivo principal continuará a ser servir Lisboa!
Portanto dizer que Lisboa já está bem servida é um disparate!
O Boy que mande fazer o aeroporto no farol do Bugio.
Assim garante a proximidade de Lisboa e de Cascais.
Para que serve a CTI afinal?
Para decidir á vontade do Boy?